Onboard weighing
Kimax 2 radio
für Blattfedern
Kimax 2 radio Blattfeder
1 x Radio-Display
1 x Montagerahmen
1 x Kabelsatz
SG Sensoren müssen zusätzlich gekauft werden
- Momentane Zuladung für den gesamten Zug *
- Gesamtgewicht pro Zugmaschine/Hänger *
- Momentane Achslast aller individuellen Achsen
- Ladegewicht für den gesamten Zug *
- Ladegewicht pro Zugmaschine/Hänger *
- Alarm für Achslastüberschreitung individueller Aschen
- Alarm für Gesamtgewicht
- Alle Gewichte werden in Tonnen angezeigt
Kimax 2 Radio passt in den DIN Schacht ....
und bieten Ihnen eine Ladekontrolle Ihres Fahrzeugs mit Schnittstelle für SG-Sensoren oder als Anzeigeeinheit, die über den Powerline-Gerätebus Kontakt zu einem oder mehreren Kimax 2-Sensoren benötigt.
- Kimax 2 berechnet die aktuellen Achslasten basierend auf den Eingaben von SG-Sensoren und zeigt diese Zahl als dreistelligen Wert an.
- Die Kimax 2 On-Board Load Control ist ein elektronisches Wiegesystem, das in allen Fahrzeugen eingesetzt werden kann, deren Achsen oder Achsgruppen mit Blattfederung ausgestattet sind.
- Durch den modularen Aufbau ist das Produkt sehr flexibel und kann an die meisten Fahrzeug typen individuell angepasst werden.
... und die warnt wenn Gewichtsgrenzen überschritten werden
Kimax 2 bietet 2 separat einstellbare Alarmwerte. Alarm 1 wird durch eine
blinkende Diode für die Achslastüberschreitung jeder Achse angezeigt.
Alarm 2 aktiviert bei Gesamtgewichtsüberschreitung ein internes, elektronisches Relais, dessen Ausgangssignal als Ein/Aus Eingang für ein
nachgeschaltetes Gerät genutzt werden kann. Zum Beispiel, ein Tracking-GPS oder eine externe Lampe.
Kimax 2 verhilft zu ökonomischem Transport, Vermeidung von Bußgeldern
und gleichzeitig zur Optimierung des Frachtgewichts.
* Fordert ein Anhänger / Aufliger mit einem installirte
Kimax 2 Gerät an Zugmaschine angekobelt.
Achslastmessung
Kimax 2 nutzt die Linearität zwischen Belastung in der Vorderachse und der Last über der Achse.
Für die Hinterachsgruppe verwendet Kimax 2 das Verhältnis zwischen Dehnung in den Blattfedern und Belastung über der Achse.
Unter Verwendung von zwei Referenzpunkten für jede Achse (Leergewicht und Gewicht bei Höchstlast) und der aktuell gemessenen Dehnung berechnet Kimax 2 die aktuelle Achslast mit einer Genauigkeit von 2% der Höchstlast für jede Achse
Die Belastung in der Vorderachse steigt linear mit der Last über der Achse.
Die Belastung der Vorderachse wird von einem SG-Sensor gemessen, der in der Mitte der Vorderachse installiert ist.
Je nach Beladung des Fahrzeugs, federn die Hinterachsfedern ein.
Die Belastung der Hinterachsgruppe wird von zwei SG-Sensoren gemessen, einer auf jeder Feder links und rechts.
SG-Sensoren und Achsen
Die Kimax 2-Radio Blattfeder ist in mehreren Versionen erhältlich, jede P/N in den obigen Registerkarten ist auf eine bestimmte Achsanzahl und Konfiguration des Federungssystems zugeschnitten.
Ein an einer blattfedergefederten Lenkvorderachse installierter SG-Sensor bietet Ihnen die gleiche Genauigkeit, wie man sie von einer luftgefederten Lenkvorderachse kennt.
Bei einer Doppelachsgruppe wird die Achslast von zwei SG-Sensoren gemessen, einer an jeder Feder. Kimax 2 berechnet die aktuelle Achslast für jede Achse basierend auf den aktuellen SG-Sensorsignalen.
• Wenn Ihnen weniger Genauigkeit ausreicht, ist auch ein SG-Sensor an jeder Achse oder Achsgruppe verfügbar
Optionale Versionen:
Kimax 2 is genau so flexibel wie Ihr Fahrzeug:
Haben Sie einen LKW mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse in Kombination mit einer Liftachse? Kein Problem!
Haben Sie einen LKW mit 2 Vorderachsen mit Blattfedern und 2 Hinterachsen, die in einen linken und einen rechten Luftkreislauf unterteilt sind? Kein Problem!
Sie wollen einen Anhänger oder Auflieger an die obigen Fahrzeuge ankoppeln? Kein Problem!
Sie wollen einen Tieflader mit hydraulischer Federung an eine Zugmaschine mit Luftfederung anhängen? Kein Problem!
Sie möchten von einem zu einem anderen Anhänger wechseln? Kein Problem!
– Individuelle Kalibrierwerte sind in den Kimax Geräten an jedem Fahrzeug abgespeichert.
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