Wiegen an Bord
Kimax 2 radio
Kombinierte abfederung
Kimax 2 Radio kombinierte
1 x Anzeigeeinheit
1 x Montagerahmen
1 x Verbindungskabe
Winkel Stück 6 mm
Durchfluss Drossel diam. 6mm
T-Stück diam. Ø 8mm / 6mm / 8mm
SG-Sensoren müssen zusätzlich erworben werden
- Momentane Zuladung für den gesamten Zug *
- Gesamtgewicht pro Zugmaschine/Hänger *
- Momentane Achslast aller individuellen Achsen
- Ladegewicht für den gesamten Zug *
- Ladegewicht pro Zugmaschine/Hänger *
- Alarm für Achslastüberschreitung individueller Aschen
- Alarm für Gesamtgewicht
- Alle Gewichte werden in Tonnen angezeigt
Kimax 2
Radio passt in den DIN Schachts ....
und bieten Ihnen eine Ladekontrolle Ihres Fahrzeugs, entweder als Soloinstrument mit eingebauten Luftsensoren und Schnittstelle für SG-Sensoren oder als Anzeigeeinheit, die über den Powerline-Gerätebus Kontakt zu einem oder mehreren Kimax 2-Sensoren benötigt.
- Kimax 2 berechnet die aktuellen Achslasten basierend auf den Eingaben von SG-Sensoren und dem Luftdruck im Federungssystem und zeigt diesen Wert dreistelligen an.
- Die Kimax 2 On-Board Load Control ist ein elektronisches Wiegesystem, das in allen Fahrzeugen verwendet werden kann, deren Achsen oder Achsgruppen entweder mit Luftfederung oder Stahlfederung ausgestattet sind.
- Durch den modularen Aufbau ist das Produkt sehr flexibel und kann individuell an die meisten Fahrzeuggegebenheiten angepasst werden.
... und die warnt wenn Gewichtsgrenzen überschritten werden
Kimax 2 bietet 2 separat einstellbare Alarmwerte. Alarm 1 wird durch eine
blinkende Diode für die Achslastüberschreitung jeder Achse angezeigt.
Alarm 2 aktiviert bei Gesamtgewichtsüberschreitung ein internes, elektronisches Relais, dessen Ausgangssignal als Ein/Aus Eingang für ein nachgeschaltetes Gerät genutzt werden kann. Zum Beispiel, ein Tracking-GPS oder eine externe Lampe.
Kimax 2 verhilft zu ökonomischem Transport, Vermeidung von Bußgeldern
und gleichzeitig zur Optimierung des Frachtgewichts.
* Fordert ein Anhänger / Aufliger mit einem installirte Kimax 2 Gerät an Zugmaschine angekobelt.
Achslastmessung
Kimax 2 nutzt die Linearität zwischen Dehnung in der Vorderachse und der Last über der Achse.
Für die Hinterachsgruppe nutzt Kimax 2 die Linearität zwischen Luftdruck und Last über der Achse.
Durch die Verwendung von zwei Referenzpunkten für jede Achse (Leergewicht und Gewicht bei Höchstlast) und der aktuell gemessenen Dehnung/Luftdruck berechnet Kimax 2 die aktuelle Achslast mit einer Genauigkeit von 2% der Höchstlast für jede Achse
Die Dehnung in der Vorderachse steigt linear mit der Last über der Achse.
Je nach Beladung des Fahrzeugs halten das/die Niveauventil(e) durch Regulierung des Drucks in den Luftbälgen eine konstante Höhe des Fahrgestells über dem Boden. LKW werden mit einem oder zwei Niveauventil(en) pro Achse oder Achsgruppe hergestellt. Bei einem Niveauventil erhalten Sie gute Ergebnisse mit einem Kimax mit einfachem Lufteinlass, bei zwei Niveauventilen erhalten Sie die genauesten Wägungen, wenn Sie einen Kimax mit einem doppelten Lufteinlass verwenden.
SG-Sensoren und Luftkreise
Kimax 2 Radio Luft ist in mehreren Versionen erhältlich, jede P/N in den obigen Registerkarten ist auf eine bestimmte Achsanzahl und Konfiguration des Federungssystems zugeschnitten.
Ein SG-Sensor, der an einer blattfedergefederten Lenkvorderachse installiert ist, bietet Ihnen die gleiche Genauigkeit wie eine luftgefederte Lenkvorderachse.
Bei allen luftgefederten Fahrzeugen erhalten Sie optimale Genauigkeit mit zwei unabhängigen Lufteinlässen für jede Achse, einer für jeden pneumatischen Kreis (rechte und linke Seite), Kimax 2 berechnet die aktuelle Achslast für jede Achse basierend auf dem aktuellen SG-Sensorsignal und Luftdruck in den Luftfedern.
- Für geringere Genauigkeitsansprüche ist auch ein Drucklufteingang pro Achse oder Achsgruppe verfügbar.
- Für Schwerlastfahrzeuge sind auch Hydrauliksensoren verfügbar
Optionale Versionen:
Kimax 2 is genau so flexibel wie Ihr Fahrzeug:
Haben Sie einen LKW mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse in Kombination mit einer Liftachse? Kein Problem!
Do you have a truck with 2 front axles equipped with steel springs and two rear axles divided in left hand and right hand air circuits? Kein Problem!
Haben Sie einen LKW mit 2 Vorderachsen mit Stahlfedern und 2 Hinterachsen, die in einen linken und einen rechten Luftkreislauf unterteilt sind? Kein Problem!
Sie wollen einen Tieflader mit hydraulischer Federung an eine Zugmaschine mit Luftfederung anhängen? Kein Problem!
Sie möchten von einem zu einem anderen Anhänger wechseln? Kein Problem!
– Individuelle Kalibrierwerte sind in den Kimax Geräten an jedem Fahrzeug
abgespeichert.
Andere Kimax-Produkte, die Sie vielleicht erkunden möchten:
Kimax 1 Kabine, Kimax 1 trailer, Kimax 2 Radio Luftfederung, Kimax 2 Radio Blattfederung, Kimax 2 Sensor & SG Sensor.